Задвижка
Все мы знаем, что
задвижка является очень широко используемым клапаном, так как же работает задвижка? Давайте узнаем вместе.
Открывающаяся и закрывающаяся часть задвижки является затвором, а направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, и не может быть отрегулирована или дросселирована. Ворота имеют две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемой задвижки образуют клиновидную форму. Угол наклона изменяется в зависимости от параметров клапана, обычно 5° и 2°52' при невысокой температуре среды. Затвор клиновой задвижки может быть выполнен в единое целое, называемое жестким затвором; Он также может быть превращен в ворота, которые могут производить небольшую деформацию, чтобы улучшить свое мастерство и компенсировать отклонение угла уплотнительной поверхности во время обработки. Пластина называется эластичным затвором.
Когда задвижка закрыта, уплотнительная поверхность может быть герметизирована только давлением среды, то есть, полагаясь на давление среды, чтобы прижать уплотнительную поверхность затвора к седлу клапана с другой стороны, чтобы обеспечить герметизацию уплотнительной поверхности, которая является самогерметизирующейся. Большинство задвижек являются принудительно герметизированными, то есть при закрытии клапана затвор должен быть прижат к седлу клапана под действием внешней силы, чтобы обеспечить герметичность уплотнительной поверхности. Задвижка задвижки движется линейно вместе со штоком клапана, который называется задвижкой с подъемным стержнем, также известной как задвижка с восходящим стержнем.
Как правило, на штанге подъемника имеются трапециевидные нити. Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение преобразуется в линейное, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочую тягу. При открытии клапана, когда высота подъема затвора равна 1:1 диаметру клапана, канал жидкости полностью свободен, но это положение невозможно контролировать во время работы. В фактическом использовании вершина штока клапана используется в качестве знака, то есть положения, в котором он не может быть открыт, в качестве его полностью открытого положения. Чтобы учесть явление запирания, вызванное изменениями температуры, его обычно открывают в верхнее положение, а затем обратно на 1/2-1 оборот, как положение полностью открытого клапана. Поэтому полностью открытое положение клапана определяется по положению затвора, то есть ходу. У некоторых задвижек гайка штока установлена на задвижке, и вращение маховика приводит в движение шток клапана, что приводит к подъему затвора. Такой клапан называется задвижкой с вращающимся штоком или задвижкой с темным штоком.
