Быстрое открытие и закрытие | Электрические | задвижек Доступный

Быстрое открытие и закрытие | Электрические | задвижек Доступный

Драйвером электрического клапана, как правило, является двигатель, положение открытия или закрытия должно быть аналоговым входом в течение определенного периода времени, и его можно регулировать.
Получить коммерческое предложение
Изысканное мастерство

Изысканное мастерство

Придерживайтесь духа изобретательности прецизионной обработки с ЧПУ 20 лет руководства технического инженера

Технологические инновации

Технологические инновации

Высокотехнологичный фонд Настаивайте на инновациях и развитии Старшая команда технических талантов

Специальный заказ

Специальный заказ

Крутящий момент до 4678 нм Выбор старшего технического руководства Специальная настройка в соответствии с потребностями клиента

Стабильное качество

Стабильное качество

Международная сертификация ISO9001 Соблюдение стандартизированных производственных процессов 1 миллион циклов испытания на прочность

Сопутствующие товары

Дополнительные сведения об электрической задвижке

Взрывозащищенный многооборотный электрический задвижка

Многооборотный моторизованный скользящий электрический задвижка

COVNA Многооборотный привод Электрический задвижка

Литая сталь WCB Фланец Электрическая задвижка

О нас

У нас есть лучшие решения для вашего бизнеса

COVNA Industrial Automation Co., Ltd. была основана в 2000 году, специалист по автоматизированным клапанам. Штаб-квартира находится в Дунгуане, Китай, с 3 производственными базами, расположенными в Нинбо, Вэньчжоу и Дунгуане.

Мы предоставляем электрический клапан, электромагнитный клапан, пневматический клапан, электрический задвижка, электрический дроссельный клапан, пневматический регулирующий клапан, моторизованный клапан, пневматический ножевой задвижка, регулирующий клапан пневматический, пневматический клапан, моторизованный клапан, электрический шаровой кран, электрический шаровой кран, шаровой клапан, шаровой клапан, задвижка, задвижка, дроссельная задвижка, дроссельная заслонка, клапан глобуса и т. Д., Вы можете просматривать связанные продукты и инициировать консультации на нашем веб-сайте.

Подробнее

Многооборотная электрическая задвижка

для полного открытия и полного закрытия. С особенностями высоких скоростей потока и дистанционным управлением. Широко используется для бумаги и целлюлозы, электростанций, химической промышленности, черной промышленности и так далее. Задвижка доступна в стандартах ANSI, JIS, DIN, GB. Электрическая ножевая задвижка также доступна для вашего проекта!Как производитель электрических приводных клапанов, мы производим шаровые краны, дроссельные заслонки, задвижки, задвижки с электрическими приводами для вас.

Многооборотная электрическая задвижка

Особенности электрической задвижки

1. Конструкция компактная, конструкция разумная, жесткость клапана хорошая, проход плавный, а коэффициент сопротивления потоку небольшой.2. Уплотнительная поверхность изготовлена из нержавеющей стали и твердого сплава, который имеет длительный срок службы.3. Использование гибкой графитовой упаковочной пластины, надежное уплотнение, легкая и гибкая работа.4. Режим движения делится на ручной, электрический, пневматический, трансмиссионный и конструкционные формы; эластичный клин одинарный клапан, жесткий клин одноклапанной пластины и двойной задвижки типа.5. Широко используется в качестве открывающего и закрывающего устройства для подключения или отсечения среды в трубопроводах нефтяных, химических, тепловых электростанций и других нефте-, водо- и паропроводов.6. Это экономит усилия, чтобы открыть и закрыть задвижку.7. Направление потока среды задвижки не ограничено, не нарушает поток и не снижает давление

Особенности электрической задвижки

Литая сталь WCB Фланец Электрическая задвижка

  1. Простая структура, простота изготовления и обслуживания
  2. Малый рабочий ход и короткое время открытия и закрытия
  3. Хорошие характеристики уплотнения, небольшое трение между уплотнительными поверхностями и длительный срок службы
  4. В процессе открытия и закрытия трение уплотнительной поверхности меньше, чем у задвижки, которая является износостойкой.
  5. обычно только одна уплотнительная поверхность, хороший производственный процесс, прост в обслуживании
Литая сталь WCB Фланец Электрическая задвижка

COVNA Многооборотный привод Электрический задвижка

Электрическая задвижка, также известная как шлюзовой клапан, представляет собой клапан, который открывается путем поднятия барьера (затвора) с пути жидкости. Задвижки требуют очень мало места вдоль оси трубы и практически не ограничивают поток жидкости, когда затвор полностью открыт.

COVNA Многооборотный привод Электрический задвижка
Отзывы пользователей

Что пользователи говорят о COVNA

Качество изготовления на месте, и качество очень хорошее с первого взгляда!

Лев

Постоянные клиенты, сотрудничеству осталось очень приятно!

Миров

Качество изготовления прекрасное, размер правильный, дизайн на месте, а обслуживание внимательное и внимательное!

Кеплер
Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы?

В чем разница между задвижкой и дроссельной заслонкой?

Назначение и использование как задвижек, так и дроссельных заслонок одинаковы. Разница между обоими клапанами заключается в форме, размере и работе. Дроссельные заслонки легче, чем задвижки, поэтому для больших размеров удобно устанавливать и эксплуатировать дроссельную заслонку, потому что она легче и компактнее по сравнению с задвижками.

В чем разница между задвижкой и запорной заслонкой?

Задвижки либо позволяют, либо препятствуют прохождению гидравлической жидкости, а шаровые клапаны регулируют поток гидравлической жидкости между полным включением и полным выключением. Задвижки пластинчатые, а шаровые клапаны круглые.

Классификация структуры электрической задвижки?

Структура классификации электрической задвижки: задвижка обычно состоит из штока клапана, корпуса клапана, капота, задвижки, приводного устройства и других частей (крепеж, штоковая гайка, уплотнительная упаковка). Структура вводится один за другим ниже: Пресс штока задвижки Форма движения разделена на открытый стержень (подъемный вал) и темный стержень (вращающийся вал). Поэтому задвижка делится на два типа: открытая стержневая задвижка и темная задвижка.

Не нашли подходящего ответа? Спросите здесь.

Свяжитесь с нами

Не стесняйтесь обращаться к нам

Отправка сообщения. Подождите...